sábado, 4 de septiembre de 2010

LA VESPA HOY

La Vespa hoy: la forma más auténtica de contemporaneidad urbana.


La historia que nos ha entregado Vespa, no como un simple scooter sino como un MITO, un modo de ser, de pensar y de expresarse a si mismo.

Vespa ha sido, en la sucesión de las decadas, interprete y expresión de la sociedad en cual se ha insertado. En cualquier modo, en cualquier época, el punto fuerte de la Vespa ha sido siempre su contemporaneidad, su capacidad de recoger la evolucion social y las nuevas tendencias que ha sabido traducir en terminos de mobilidad. Vespa es desde siempre un mensaje, una idea fuerte, una señal de contemporaneidad. Y hoy la contemporaneidad es urbana.
Aquí esta porque las personas que eligen Vespa hoy son aquellas que viven mas intensamente la cultura metropolitana, investigando, explorando y experimentando los lugares y la actividad que ella esta en grado de ofrecer, encarnando y expresando la vision más positiva de la <>. El ser siempre actual y nunca nostálgico hace de Vespa un modo viviente, para mejor decir un culto. Hace un objeto con el cual encontrarse en sintonia, a traves del cual expresar la propia personalidad, gracias a su estilo << SIN TIEMPO>> que, a pesar de que continuamente cambia su cara no ha jamas traicionado la propia escencia.

Vespa es informal, accesible, expresa una relevante e inagotable alegria de vivir, su mensaje se basa sobre la invitación a la relación, sobre la participación, sobre la continua renovación y sobre la libertad de expresión.

Nacida en 1946 tuvo un suceso irrepetible. En 1949 se habian fabricado 35000 ejemplares, a mediados del 50 llegan a 500000 y solo 3 años después a 1000000, se fabrica en Alemania, UK, Francia, Bélgica y España más tarde en India e Indonesia.

Vespa no es solo un scooter sino uno de los símbolo del estilo y de la elegancia Italiana en el mundo, tambien gracias a una extraordinaria difusión que se mide en más de 16 millones de unidades.

Pero Vespa no es solo un fenómeno comercial, es un evento que envuelve la historia del vestido. En los años de la Dolce Vita resulta sinónimo de scooter, el reportaje de los corresponsales extranjeros describen a Italia como el pais della Vespa y el rol jugado por la Vespa en los vestidos no solamente Italiano es documentado en centenar de películas.

Golpea la capacidad que tiene la Vespa, de transpasarse a generaciones diferentes de jóvenes, siempre mutando su imagen; primero vehiculo para la mobilidad de todos, luego dos ruedas para la etapa del boom económico. Y en los años sesenta y setenta fue el medio de propagación para la revolución de las ideas que los jóvenes de aquellos años portan como deber como la campaña publicitaria Chi Vespa Mangia la mele han signado una epoca de la historia.

Tal vez la imagen que relaciona a Italia con la moda y la moda con la volubilidad, nos permite extraer situaciones mas claras de preconceptos, como el hecho de que la Vespa ha cambiado continuamente de imagen a lo largo del tiempo, cuando lo que el texto de partida intenta transmitir es la ductilidad de la sempiterna estética de la Vespa y su capacidad de adaptación a los tiempos y a los usos.

Hay que ver el contexto socio-cultural en que se situa el texto de partida, es decir del periodo de la historia Italiana reciente que va desde la posguerra hasta el boom económico de los años mas recientes. Hay una relación del nombre Ape y Vespa sobre el tipo de vida colectiva, para mas adelante poner a estos dos animales en relacion con los vehiculos de Piaggio e introducir el concepto de la imagen de Italia y el de marca pais.





martes, 13 de julio de 2010




Ediciones del raid Palermo Tigre del del VCBA
Convoca a numerosos <> a la pasion scooterista con varias marcas y modelos muy bien restaurados.



Aqui abajo estoy con el amigo Fito de Bahia Blanca. Ferviente adicto quien se llevó su Vespa en el tren hasta Buenos Aires y el viajo en Omnibus. Luego la llevo desde Retiro hasta la marcha que arranco desde el Monumento a Guemes en Palermo La Pampa y figueroa Alcorta. La unidad de color plateada a mi lado es mi PX150 disco 2001 que me acompaña a todas las salida.






















Esta es una Salida a Sierra de la Ventana en 1959 a 100 kilometros al Norte de Bahia Blanca, Pcia de Buenos Aires. Los protagonistas son Osvaldo Berenguer y Norberto Vazquez scooteristas de Bahia Blanca y amigos mios. Se sobrevivio en campamento en el Abra de la Ventana en feriados de Semana Santa en el mes de abril.

domingo, 4 de julio de 2010

Hasta la Fin del Mundo In Vespa






PREFACIO
De Tiziano Cantatore

¿Que cosa empuja a llevar las pequeñas ruedas de 10 pulgadas hacia caminos polvorientos, en uno de los lugares mas remotos del planeta ? ¿ Deseos de aventura ? ¿ Pasion? ¿ Inconciencia ? es difícil decirlo. Solo por cierto en cambio que cosa ha empuado a Lorenzo, el autor de estas paginas, a relatar en un libro su empresa, completa con un grupo de amigos y su Vespa. La convivencia. Las ganas y el deseo de convivir con muchos más amigos aquello que se ha vivido. Poder relatar, a rueda detenida, las experiencias, los encuentros, los miedos, la felicidad, todas las emociones que un viaje hasta Ushuaia , “el Fin del Mundo”, puede representar.
En el relato las imágenes se suceden, parece de sentir el viento que te acompaña en la Pampa hasta la extrema, aque viento que arruga la Vespa y grita de soledad, mientras los protagonistas se apretan aferrados al manubrio de su scooter. Caminos, polvo, lluvia y migajas de humanidad encontrada a lo largo del recorrido. Mientras la presencia del grande Giorgio Bettinelli (ultimo vespista explorador del alma) parece concretizarse en los encuentros a lo largo del camino recorrido por Lorenzo y sus amigos, la meta de la Tierra del Fuego aparece siempre mas cerca.

¿ Donde inicia el viaje y donde termina ? Para los protagonistas de esta aventura es seguramente inciado el dia en el cual cada uno ha pronunciado el magico nombre de Tierra del Fuego, pero son seguros que para ellos no ha todavía terminado y jamás terminará. Este viaje es cualquier cosa que te transporta adentro hasta el último de tus dias. Son lagrimas, sonrisas, amistad, abrazos, estrechamiento de manos que encontraran siempre un espacio en el corazon de quien era y que lo ha vivido en primera persona.El afortunado lector de estas notas de viaje, de estos apuntes, está invitado a participar gozando de un lugar en primera fila, en el realto entusiastico y en el desarrollo de los eventos.La Vespa, protagonista indiscutida de este desafio, ha convivido con los hombres el rol de “pequeña cosa” en la vastedad del mundo. Una lucha impar que aumenta enormemente el valor por la meta alcanzada, la verdadera conquista. Más se es pequeño y más el mundo aparece inmenso, donde cielo y tierra se confunden hasta tocarse en un generoso abrazo. Así ha sido para estos hombres y sus Vespas.Tiziano Cantatoredirector de la revista
Mototurismo
cantatore@mototurismo.it

martes, 27 de octubre de 2009

domingo, 30 de agosto de 2009


La Vuelta al mundo en Vespa


Serie documental: Vuelta al Mundo en VespaLa productora española Luca Films prepara el rodaje de una nueva serie de viajes titulada: Vuelta al Mundo en Vespa. La serie va recuperar el desconocido viaje que hace más de cuarenta años (1962) los españoles Antonio Veciana y Santiago Guillén realizaron alrededor del mundo sobre su vespa. Una moto decorada expresamente por el Genial Dalí que en la actualidad se encuentra en el museo Piaggio de Turín y que les sirvió de vehículo para su aventura por catorce países.El rodaje que se prevé para comienzos del año próximo recorrerá los catorce países en quince capítulos recreando el viaje inicial. Antonio Veciana nos irá contando en todo momento como fue su transito por cada país y las peripecias que tuvieron que pasar.La productora quiere contar con una moto vespa actual en cada país que será la que acompañe a nuestro protagonista y otro posible interlocutor.Por el momento hay varios canales interesados por de esta serie que se prevé acabada para finales del año 2008 cuando comenzará su emisión.

martes, 25 de agosto de 2009

Es el 22 de agosto de 1951. Un calor que hierve. Tengo 21 años y estudio Ingenieria. Se va al gambrinus a jugar billar porque hay aire acondicionado. Manejo una Lambretta, atras llevo a un amigo mio que hace de cameraman. En plaza de la Republica, frente al Cafe Gille, vemos una linda mujer americana que pasa. Se dan vualta todos, alguno silva, nos arrimamos al cordon.Un instante despues el joven Carlo Marchi, jopo rubio ymocasines sin medias, entra para siempre en una de las fotos mas famosas del mundo: American girl in Italy . (ver la foto ) Con la cual la repórter Ruth Orkin immortaliza la especie de los italianos pappagalli . «Se habia llevado atras de una bellona, ella entonces era una gran befana», cuenta el industrial Fiorentino que parece el hermano de Clint Eastwood, 79 años («Soy un Pnf, pie en la tumba »), pantalones de trabajo cortos y pedule, snetado con las rodillas cruzadas abajo de la varanda tenida de Moscatel­lo, Giuncarico, Grosseto. «No se porque ha gustado tanto, segun el New York Times es la segunda foto mas publicada en el mundo, despues de aquella del beso. Bah, por unos 20 euros la venden todos los ambulantes de Firenze». Cinco años y despues de un matrimonio escandaloso («Ella era una francesa, los mios no aprobaron »), el padre Ferruccio de la Marchi Industriale, quimica desde 1873, decide que para el hijo es hora de cambiar el aire. «Parto para los USA 1.500 dolares, llego a Chicago». Poner la cabeza a punto es tarea larga. Un mes despues, aqui esta el primer viaje a Las Vegas «con una amimga californiana y un rollo de biletes. Se juega en el Sands con Frank Sinatra». 1957, de Illinois a Florida. «Calurosa, humeda, viboras con cascavel. Trabajaba como Ing Hidraulico. La tarde rondava guiando barchette electricas para los turistas. Habia una chica suiza, campiona de esqui acuatico, que se exibia como atraccion. Marina Do­ria, somos amigos desde entonces».